Las prohibiciones de volar y el cierre de fronteras están a la orden del día. Esto es sabido. Sin embargo, como en muchos otros aspectos, la situación adquiere relevancia cuando se evidencia visual y brutalmente. Algunas estadísticas hablan de que, a comienzos de abril, volaban en el mundo poco menos de 9.500 aviones. Esto supone apenas un 43% del total de 22 mil aeronaves en servicio. En este momento, están volando, operativos, la misma cantidad de aviones que se operaban a nivel global, en 1997. Dicho de otro modo, el Covid-19 supuso retroceder 23 años en la evolución del mercado aerocomercial.
La paralización aérea en imágenes
Hoy vuela la misma cantidad de aviones que en 1997 y eso es evidente, de diversas maneras.
Singularmente, hay tres regiones que mantienen en tierra más de un tercio de su flota en tierra: África con un 86%, Medio Oriente con 78% y Europa con un 75%.
La contraparte visual de esta información, son las numerosas fotos que demuestran los aeropuertos llenos de aviones en sus pistas.
La prueba en el cielo.
Pero por su fuera poco, la parálisis se evidencia también en los cielos. Hay diversas aplicaciones que permiten seguir o “trackear” los vuelos comerciales en tiempo real. Sin dudas, más célebre de ellas es Flightradar 24. La app se tomó el trabajo de elaborar una serie de “antes y después”, donde muestra el estado de los vuelos uno o dos meses antes, con los que se ve a comienzos de abril. Con solo mover “la línea blanca vertical”, se puede comprar en el momento, el antes y el después.
Lo mismo propone Eurocontrol, la empresa que brinda servicios de control de tráfico aéreo y gerenciamiento del espacio aéreo en Europa, comparando de modo interactivo el 18 de abril de 2019 y el 16 de abril de 2020.
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